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广西经济腾飞 呼唤高效物流体系支撑

南宁物流网 2011年08月04日 11时03分45秒  浏览:

在“菜贱伤农,菜贵伤民”的背后,物流体系不畅弊端引起人们的关注:落后的物流模式、低下的物流效率、高昂的物流费用导致了很多商品特别是农产品价格忽高忽低大起大落。

物流业是否发展良好,物流过程是否通畅便捷,物流体系是否健全,不仅影响到商品价格,还对区域的产业格局调整,地方经济的发展具有举足轻重的影响。当前,我区物流发展仍然处于“小儿科”阶段,如何构建一个高效低成本的物流体系,撑起我区经济腾飞?

起步晚,基础差

广西物流成本比发达地区高成倍

近年来,我区物流业取得了长足进展,社会物流总量不断扩大,物流基础设施建设不断完善,物流企业实力进一步增强,传统物流向现代物流转型加快,物流业在国民经济发展中发挥越来越重要的支撑作用。但我区物流业仍存在多方面问题。

“目前我区物流业体系混论,行业发展总体水平不高,存在着多头指挥、政策支持和资金支持力度不足等问题,注重基础设施投入,对软实力提升投入不足,整个环境塑造、行业资源整合力度不够。”广西物流与采购联合会副秘书长李捷指出。

广西的物流业虽然已经走上了市场化的道路,但是我区物流业起步晚,还没有形成一个比较完整的体系,广西现代物流业的发展与经济发达地区还存在很大的差距。李捷提供的一组数据表明:在我区,物流成本占GDP的比重约20%,而发达地区是7%至9%,我区的物流成本是发达地区的一倍多。

“硬件设施经过大规模建设目前看起来还不错,但软件方面的差距大。比如标准化,广西乃至全国,在物流标准化的基础方面很落后,能达到标准化的很少。标准化建设,能使物流效率和效益得到很大提高。”李捷举例说,比如装卸时用来承接货物的托盘,广西的托盘目前使用的标准超过5个,而整个欧洲就一个标准。

“在托盘和集装箱均统一标准的情况下,欧洲物流是极为高效的,一个集装箱从装卸到运输一路畅通无阻,而在没有标准化的情况下,货物在运输过程中免不了发生多次装卸,劳动付出就会使成本增加,劳动过程就会使效率降低。”李捷表示。

李捷说,因为标准化和通关便利化等方面的欠缺,我区物流业的竞争力不足,目前我国农产品出口大约只有10%从广西走,大部分仍然走广东。

信息化水平低,服务标准不高

广西物流业亟待做大做强

“我区物流业整体仍呈现散、乱、小的格局。”李捷在描述我区物流企业现状时说,许多物流企业规模较小,目前大多数物流企业虽然称之为物流公司,但其在提供的物流服务功能方面十分单一,许多物流企业只能提供单一的运输或仓储服务,并且现代化的物流设施及技术装备较少,大多数企业的操作仍停留在传统的人工操作层面,信息技术应用水平也较低,高级物流人才更是匮乏。

由于我区至今还没有一个专门管理物流企业的部门,而市场上存在的物流公司良莠不齐,真正在工商部门注册登记的不到三分之一,这使得货主的风险大大增加。广西物流企业普遍存在管理不规范、专业化程度低、服务标准化不高等现象。

“相当一部分物流企业面临的生存环境非常艰难。”李捷告诉记者,15年前做同样一单物流业务的收入和现在是一样的,甚至还略低,但成本却比15年前翻了3倍。汽油、道路、税费、这些成本使得物流不堪重负。

对此,有专家指出,公路物流企业经营困难的根本原因是行业集中度太低,企业议价能力非常弱、很难在运价中体现燃油、人工、仓储等成本的上涨。只有开展并购整合、提高集中度、做大企业规模,深挖企业管理潜能才能从根本上改变现状。

从基础设备入手,提高信息化水平

构建高效率低成本物流体系

有关人士指出,广西具有沿海、沿江、沿边的区位优势,是我国大西南最便捷的出海通道,是连接东盟地区的枢纽;西部大开发,东盟自由贸易区的建设,泛珠区域合作,特别是北部湾经济区的开发建设提速,为我区的物流业提供一个很好的发展平台。

“实现北部湾经济区开放开发新突破新跨越,产业是根本,港口是龙头,交通是基础,物流是支撑,大力发展现代物流业,形成低成本高效率的物流支撑体系,是优化广西北部湾经济区资源配置、调整经济结构、推进经济发展方式的根本转变、提升综合竞争力的重要举措。”广西社会科学院工业经济所常务副所长蒋小勇表示。

蒋小勇建议,广西应该从几个方面加强高效率低成本物流体系的构建。

首先加强基础设施建设,完善现代物流网络服务体系,为发展物流提供稳固基础,尤其是高速公路、铁路、港口、城市道路以及物流中心和物流园区的建设,更换先进的物流设备以减少物流成本,优化各种运输方式的衔接,提高物流效率,加强信息化、网络化、标准化建设,全面提高物流企业的信息化水平。

其次,协调物流园区发展,构建以产业群为中心的经济体系,加快形成低成本高效率的物流体系;培育引进龙头企业,健全现代物流市场体系,有目的地通过政府扶持、政策倾斜引导,组建一批物流示范企业;同时,也可以通过引进国内外大型物流企业,对中小型物流企业进行资产重组,促进物流企业功能的整合和服务的延伸。

另外,加大鼓励扶持力度,构建现代物流发展政策支持体系,通过出台政策,加大对物流产业的扶持,通过资金支持、土地优惠、税收减免等政策,鼓励和引导行业健康发展。

利好措施出台,推动物流发展

现代物流产业要成为我区支柱产业

面对我区物流业发展弊端突显、阻碍我区经济发展不利情况,我区积极采取措施,出台多项有利于物流业健康发展的措施。

2009年12月,《广西物流业调整和振兴规划》出台,明确了我区要营造现代化物流发展环境,建立布局合理、配套完善,服务高效的物流服务体系,努力降低社会物流成本,并充分发挥区位优势,统筹规划物流基础设施建设,构建服务于西南、中南,华南,辐射内地,连接东盟的出海出边物流通道和区域性物流中心。

根据规划,到2015年,我区将培育出一批理念先进,功能完善,技术先进,服务水平高,竞争力强的物流龙头企业,物流总费用占GDP比重逐步降低;到2020年,我区将建立起具有引领带动力的国际区域性物流中心,现代物流产业成为我区具有竞争力的支柱产业。

今年,自治区政府出台《加快广西物流业发展的实施意见》,再次强调我区要大力营造有利于物流业发展的环境。为促进我区物流体系建设,今年中国-东盟博览会期间,广西物流龙头企业广西物资集团与广西物流与采购联合会将联合举办“中国-东盟物流合作论坛”,届时,业界专家、大型物流代表等600多人将聚首南宁,共商广西物流发展大计。

(编辑:南宁物流网)
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